独自の強固なシリンダ構造で、業界トップクラスの開口幅、軽量化を実現。
SRC構造物の解体はもちろんのこと、鉄骨切断、大割、どんな作業も楽にこなします。
Ｓタイプ（油圧全旋回）、Ａタイプ（オートマ自動旋回）、ハイブリッドモデルのASタイプの3タイプをラインアップ。
SRC解体の決定版！
長い特殊鋼ブレード搭載の
I型ブレード
圧砕作業はもちろん、I型ブレードでSRC構造物に含まれる鉄筋も強力切断！ DI-SRCは基礎解体にも最適なSRCカッターです。同シリーズには、コラムに食い込む特殊形状のDX-SRCのラインアップも。
ブレードホルダの先端まで
オールブレイド仕様！
ブレードホルダの先端までオールブレイド仕様！ ブレードは先端側・根元側ともに4面使用タイプと経済的。先端、中間ツースによる圧砕作業はもちろんのこと、SRC構造物に含まれる鉄骨の切断作業も可能です。強度がアップしたアームは、カッター専用のオリジナル鋼材に削り出し加工を施した逸品です。
業界初！ ショベルを選ばない！
ハイブリッドモデルの
ASタイプが新登場
業界初の旋回方式、ASタイプが新登場。従来のAタイプ、Sタイプが一つになったハイブリットモデルです。切り替えバルブによる簡単セットアップで、２本配管ショベルの場合は「Aモード＝オートマ旋回」、５本配管ショベルの場合は「Sモード＝全旋回」が選択可能です。
SPEC スペック比較
S/A/ASタイプ 仕様表
※Sタイプ（ASタイプのSモード時含む）には、2往復の油圧配管が必要です（但し、旋回中の背圧が2MPaを超える場合、ドレン配管が必要です）。
※Aタイプ（ASタイプのAモード時含む）には、1往復の油圧配管が必要です（使用圧力が低い場合、旋回不能になることがあります）。
※本製品を取付ける油圧ショベルには、アームの補強をおすすめします。
※クラスが異なる油圧ショベルには取付けることができません。
＜完全油圧式ワンキャッチ仕様＞ Sタイプ 仕様表
| 型式 | 対応完全油圧式ワンキャッチ | 使用圧力[MPa] | 最大使用圧力[MPa] | 本体長さA[mm] | 最大開口幅B[mm] | ブレード最大開口幅C[mm] | ブレード長D[mm] | 先端圧砕力E[kN] | ブレード先端切断力F[kN] | ブレード中央切断力G[kN] | 質量[kg] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 DI-SRC-72S-HP | OC-62HP | 24.5 | 27.4 | 1590 | 730 | 430 | 350 | 385 | 588 | 880 | 890 | - |
 DI-SRC-135S-HP | OC-122HP | 31.4 | 34.3 | 1870 | 1000 | 600 | 400 | 680 | 1010 | 1440 | 1590 | - |
※2往復の油圧配管が必要です（但し、旋回中の背圧が2MPaを超える場合、ドレン配管が必要です）。
※本製品を取付ける油圧ショベルには、アームの補強をおすすめします。
※クラスが異なる油圧ショベルには取付けることができません。
※完全油圧式ワンキャッチ専用機種です。
H型鋼最大切断能力表
| 型式 | DI-SRC-72 | DI-SRC-135 | |
|---|---|---|---|
| 構造用・広幅 | 高さ H[mm] | 150 | 200 |
| 幅 B[mm] | 150 | 200 | |
| 厚さ t1[mm] | 7 | 8 | |
| 厚さ t2[mm] | 10 | 12 | |
| 構造用・細幅／中幅 | 高さ H[mm] | 250 | 350 |
| 幅 B[mm] | 125 | 175 | |
| 厚さ t1[mm] | 6 | 7 | |
| 厚さ t2[mm] | 9 | 11 |
